Elementos de la cubierta

Dicen los que de esto saben que un experto se fija en el casco y el velamen, y que los que no entienden se fijan en otros detalles como los adornos y las piezas que van adornando la cubierta o el barco.  Y los que ya saben más, ni siquiera el velamen esta sujeto a examen, sino que dicen que un buen maquetista se ve en el casco y no en la parte superior.

Sin embargo, a un principiante esta parte también le preocupa mucho ya que sabe que su trabajo lo van a ver su mujer, su familia, sus amigos, y otra gente que no es tan experta y quiere que todo quede perfecto.

Así que manos a la obra, primero poner el eje que sujetará el timón y las toleteras donde se fijaran los toletes que sirven de sujección a los remos.

Luego los toletes propiamente dichos

Los soportes de las bitas y las bitas propiamente dichas

Los barriles, en los que utilice una pintura de color negro metálico para simular las cinchas

Y en breve más...

El final del casco

Antes de finalizar el casco puse el forro de cubierta.  Después del resultado y de trabajar con una madera tan fina he llegado a la conclusión de que en próximo barco me haré las tablas manualmente y las ire poniendo una a una, creo que el resultado no ha sido lo mejor de este barco y es la parte de la que más descontento he quedado.

Una vez colocadas las tracas, queda el importante paso del lijado que será lo que mejore sustancialmente la vista del barco, así como el pintado del mismo.  En mi caso opte por un barniz de color cerezo para el casco y uno nogal para la quilla.  Los cinturones de proa llevaron un barniz transparente con lo que creo que conseguimos un buen resultado. 

Como veis la ayuda de mi hijo Diego fue imprescindible.

Y con este pintado dimos el casco por terminado

Colocación de las tracas

La colocación de las tracas era una de las partes que más me preocupaba cuando inicie el proyecto, y efectivamente es la parte que más complicación me ha dado.

He procurado en todo momento seguir las instrucciones del kit, pero creo que para ser un modelo de principiante deberían mejorar un poco las mismas, y he buscado bastante por Internet, donde si he encontrado una información más detallada.

Quiero explicar el proceso que he seguido con las tracas, ya que creo que hacerlo por pasos es la mejor de las formulas por si alguien quiere aprender como yo lo he hecho, el resultado, como se verá creo que ha sido bastante positivo, y al final sólo he tirado dos tracas que no he podido pegar.

En primer lugar me he agenciado un recipiente lo suficientemente alto como para que me entrasen las tracas completas, lo he llenado de agua y he dejado durante varias horas las tracas dentro.

Cuando llegaba la hora de ponerme a ello calentaba la plancha, y trataba de darle la forma que la traca tenía en el barco, que no siempre en la misma, sobre todo las primeras ya que no sólo tienen la curvatura del barco, sino que hay que sumarle la curvatura de los enlaces con el refuerzo de la quilla y la proa y la popa.

Por último, llegue a la conclusión de que la mejor manera era ir claveteando las tracas según la iba poniendo, y siempre desde el centro y hacía la proa y la popa, una cuaderna adelante, una cuaderna atrás..., según iba clavando las tracas y siguiendo los consejos que había leido por Internet, iba dando por dentro cola de carpintero en abundancia, sin importame demasiado que rebosará ya que al secar ha conseguido que la madera se endurezca y que el casco tenga una mayor fortaleza.

Aqui estan colocadas las dos primeras tracas.

Y así fue avanzando... hasta finalizar.  Reconozco que ha sido la parte más complicada de todo lo que he terminado del barco y que ha sido más lenta y trabajosa de lo que me hubiera gustado, pero al final el resultado es muy positivo.

El proceso de lijado vuelve a tener una importancia fundamental para luego dejar un resultado lo más agradable posible

Refuerzo de proa y popa y colocación de la cubierta

Aunque ya los había pegado antes, he querido dejar una entrada para los refuerzos de proa y popa, que servirán para el posterior apoyo de las tracas, algo que era lo que más me preocupaba del barco.

Una vez pegados es muy importante el proceso de lijado de los mismos para que despues la tracas ajusten bien.  Realmente no esta muy bien explicado en el manual del kit y la verdad es que a la vista del resultado final yo me quede un poco corto , y eso ha hecho que ni popa ni proa sean tan apuntadas como deberían haber quedado.  Creo que la mejor formula es fotocopiar la sección que ofrece el kit, recortar la imagen correspondiente a la vista superior de la cubierta y con ella marcar a lápiz como deben quedar estos refuerzos, de esta forma quedará un poco más ajustado que el resultado final mio. Hay que tener en cuenta que una vez se colocan las tracas ya no podrá afinarse este apartado más de lo que se haya hecho.

Una vez colocados y afilados estos refuerzos, he colocado la cubierta, que era un paso que se indicaba que había que hacer anteriormente, según el kit, pero que yo decidí, acertadamente realizar con posterioridad, lo que me ha permitido trabajar más comodamente la colocación de toda la parte interior de la cubierta.

Para ajustar esta cubierta a la superfice curva he utilizado un viejo sistema que había visto utilizar a mi padre, y que quizás no sea ni el más moderno ni el más "modelista", pero que a mi me ha funcionado muy bien y que es realmente barato, y es mojar la madera y calentarla con una plancha, de esas que todos tenemos por casa y de las que habitualmente huimos..., de esa forma se consigue un rápido y bastante ajustado doblado de las maderas.